Bergmaterial är en billig produkt i förhållande till sin vikt. Därför måste den produceras nära användningsområdet.
Det gör att arbetsplatserna är spridda i 2 000 tillståndsgivna täkter, varav dock inte alla bearbetas samtidigt, över hela landet. Någon utflyttning av industrin till länder med lägre arbetskraftskostnad är inte aktuellt. Transportkostnaderna sätter effektivt stopp för det.

I täkter arbetar borrare. bergsprängare, krossmaskinister, reparatörer och förare av anläggningsfordon samt personal som sköter försäljning. Transporterna från täkt till användningsområdet sker i huvudsak med lastbil men sjö- och järnvägstransporter förekommer också.

I dag uppskattas drygt 3 000 personer arbeta i produktionen av bergmaterial, medan lika många är sysselsatta med transporten av materialet till användaren.

Bergmaterial utgör ungefär en tredjedel av alla lastbilstransporter av varor och material, mätt i kvantitet, i regionen. Här kan du läsa mer.

Onsdag kväll den 27 oktober, klockan tio över åtta. Fuktig snålblåst i Jönköping, men Hotel Victoria bjuder på buffé och tända blockljus. Björn Strokirk och Joakim Heise är  förväntansfulla. ”Medlemsnytta”, säger de i en mun. SBMI ska ge medlemsnytta och efter branschdagen ska man åka hem med en ny insikt. Inte så teoretiskt, utan mer: ”Fasen vad  bra, detta ska jag ta itu med när jag kommer hem till Borlänge.” Torsdag morgon tio över nio. SF-filmstaden doftar kaffe och lokalen börjar fyllas. Mingel och deltagarbrickor. Någon är här för första gången, någon är dubbelanmäld, någon kan inte komma. Desto fler kan och totalt 120 deltagare letar snart kapphängare och toaletter. Dags att börja.

Läs mer...

Förslaget berör kap 6 och 22 i miljöbalken.
SBMI anser att det är positivt att reglerna kring samråd, miljökonsekvensbeskrivningar och innehåll i en tillståndsansökan förtydligas. Utgångspunkten att reglerna ska vara tillämpliga endast på verksamheter med betydande miljö­påverkan ligger i linje med EU:s lagstiftning och

Läs mer...